[quote="EvO-NeNo"]Du kanske inte får mer effekt med andra kammar, men däremot att du bibehåller effekten längre, och det skulle vara märkbart.
Jag tror garanterat att din bil går som en monster ändå, men som sagt det är kul och jämföra.
Jag har exakt 403WNM vid 4200rmp]
Låter bra! Ska se om det blir bättre med mer overlap på kammarna.
mr.Alex - EVO 2.VI TME
Sv: mr.Alex - EVO 2.VI TME
EVO IS KING
[color="PaleGreen"]SIPKAR MOTORSPORT AB[/color]
[color="PaleGreen"]SIPKAR MOTORSPORT AB[/color]
-
subarumicke
- Serious User
- Posts: 104
- Joined: 09 Mar 2003, 10:55
Re: mr.Alex - EVO 2.VI TME
You do not have the required permissions to view the files attached to this post.
-
bogge junior
- Experienced User
- Posts: 1164
- Joined: 25 Sep 2005, 17:58
- Location: Huddinge
- Contact:
Re: mr.Alex - EVO 2.VI TME
Red GTR
SOLD (Yellow E8, 2.3L, pt61 595Hk/712Nm)
SOLD (Yellow E8, 2.3L, pt61 595Hk/712Nm)
Sv: mr.Alex - EVO 2.VI TME
[quote="mr.Alex"]Kristian är en klass för sig,
haha kunde inte sagt det bättre själv ,
haha kunde inte sagt det bättre själv ,
Sv: mr.Alex - EVO 2.VI TME
2013 9.48@253
Rakskuret
[color="red"][/color]
Rakskuret
[color="red"][/color]
Sv: mr.Alex - EVO 2.VI TME
Fantastisk ide som jag inte tänkt på förut:
Blir nog sån på big block-evon.
Blir nog sån på big block-evon.
Re: mr.Alex - EVO 2.VI TME
Grymt smart att använda sig av inspektionshålet till balansaxeln.
Jag har sett lösningen förut, fast då hade man valt att sätta nippeln på ovansidan av brunnen men då måste man borra och gänga.
Inte lika intressant om motorn sitter på plats:)
Jag har sett lösningen förut, fast då hade man valt att sätta nippeln på ovansidan av brunnen men då måste man borra och gänga.
Inte lika intressant om motorn sitter på plats:)
Sv: mr.Alex - EVO 2.VI TME
hur går det med din vevhus vent ?
Re: mr.Alex - EVO 2.VI TME
Va är det för gänga i det hålet?
Sv: mr.Alex - EVO 2.VI TME
2013 9.48@253
Rakskuret
[color="red"][/color]
Rakskuret
[color="red"][/color]
Who is online
Users browsing this forum: No registered users and 1 guest