Evoclub Sweden

Du kan oxå montera kryss av gängstång i röret på en del ställen, jag gjorde det och det gjorde nytta, sänkte 2db på min evo9 med 600hk.

Jag hade lite samma problem förut, jag hällde i ngn motulolja, sen var den som ny igen och jag körde den 3år i rad på bana utan problem alls.

Jag använde en sådan här :

Blev riktigt fina nya repor kan jag säga.

Allt beror ju på vad som händer i Europa, Sverige är inte prioriterade på hollandslagret då vi är en sån liten marknad. Behövs delen exempelvis i Tyskland samtidigt som Sverige beställt den så prioriteras den till Tyskland. Det var det svar jag fick av MMS när jag undrade varför d tog 50dagar att få...

På min hjälpte inte gps-tracking.

Det funkar ju oxå att ha med sig ett eftermarknadssprut plug n play, då är d bara o starta den. Viss efterforskning vad det sitter för grejer i är ju lite måste då iofs så mappen blir någorlunda.

Tråkigt

Detta är vanligt, speciellt i högerkurvor likt parisern då trycket kan sjunka ned mot 1kg för att sen stiga när oljan ligger i hela tråget. Jag löste mitt problem med större tråg med skvalpskydd och pickupen i en låda med luckor. Det rymde nästan 7.5liter och jag hade aldrig problem med oljetrycksbo...

Nej

På vilket sätt? Jag körde DTC70 förra året och är tillbaka på PFC 01 nu (som jag körde innan DTC70). Gillade inte DTC70 alls då de var alldeles för "random", kändes olika hela tiden. Vettefasen om det var något knas med mina skivor eller så... De kändes mer som ett gatbelägg istället för att vara e...

Hawk dtc 70 är nog det sämsta jag provat.

Det låter som du bromsar mjukt och länge, vilket är fel. Hårt och kort ska man bromsa för att minska värmeutvecklingen i bromsarna. Sen borde du: Byt bromsvätska till motul rbf 660 Byt belägg till exempelvis gula pagid, eller carbotech xp8 Bygg dit luftriktare på länkarmarna in mot centrum på skivan

Den är i bruk oavsett sprut. Men du behöver inte använda den, sätt i bygeln i kontakten på kabelhärvan , och vipps så har du ingen koll på nivån när du kör